Schrikhekplanken

Schrikhekplanken voor extra veiligheid

Een schrikhekplank is een langwerpige plank met rood‑witte markering die onderdeel uitmaakt van een schrikhek of verkeersafzetting. Schrikhekplanken worden gebruikt bij permanente verkeerssituaties – zoals vaste wegversmallingen, langdurige omleidingen en andere infrastructuurmaatregelen – om bestuurders duidelijk te maken dat er een verandering in de rijbaan of een obstakel op de weg is. Ze onderscheiden zich van tijdelijke afzethekken door hun solide constructie, hoge reflectiewaarde en conforme afmetingen. In dit artikel leggen we uit wat schrikhekplanken zijn, welke varianten er bestaan en hoe je de juiste plank kiest voor jouw project.

Wanneer gebruik je schrikhekplanken?

Schrikhekplanken worden ingezet wanneer een verkeerstechnische maatregel een meer permanent karakter heeft en niet kan worden afgedaan met lichtere afzethekken. Denk aan langdurige wegwerkzaamheden, vaste rijbaanscheidingen bij een bouwplaats, permanente versmalling bij een brug of aquaduct, of het beschermen van een nieuw aangelegde fietsverbinding. De rood‑witte markering – uitgevoerd in retroreflecterende folie – valt overdag op door de contrasterende kleuren en ’s nachts door de intensieve lichtterugkaatsing. Door het vaste ontwerp en de mogelijkheid om de plank met stevige beugels aan palen te bevestigen, is een schrikhekplank bestand tegen wind, aanrijdingen en langdurig buitengebruik.

Voor kortdurende projecten en tijdelijke werkzaamheden (bijvoorbeeld het repareren van een kabel of het aanleggen van bestrating) zijn er lichtere, inklapbare afzethekken beschikbaar. Deze hekken zijn makkelijk te verplaatsen en bedoeld voor situaties waarin de afzetting na enkele dagen of weken weer kan worden weggehaald. Schrikhekplanken daarentegen zijn gemaakt voor langdurige opstelling en geven door hun robuuste materialen een professionele uitstraling.

Werking van de rood‑witte markering

De kenmerkende rood‑witte strepen op schrikhekplanken zijn niet willekeurig. Ze worden volgens een vast patroon aangebracht dat is gebaseerd op de Rijksvoorschriften Verkeerstekens. Elke plank heeft een schuine streep die loopt van linksboven naar rechtsonder, zodat het verkeer naar de juiste kant wordt geleid. Bij sommige uitvoeringen staan de strepen juist van rechtsboven naar linksonder om een omleiding naar de andere zijde aan te geven. Door deze consistente toepassing herkennen weggebruikers intuïtief wat er van hen wordt verwacht. De markering is aangebracht met retroreflecterende folie in klasse 2 of klasse 3; hoe hoger de klasse, hoe sterker het licht wordt teruggekaatst.

Schrikhekplanken worden meestal geassocieerd met de BB-serie uit het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV verkeersborden). De meest voorkomende typen zijn de BB16 (blokmotief), BB17 (pijlen voor links en rechts) en BB18 (blokken naar beide zijden). Deze coderingen zijn terug te vinden op de bestelling bij verkeersleveranciers en geven aan welke opdruk de plank heeft. Het blokmotief wordt toegepast om een versmalling of obstakel aan te geven zonder richting aan te geven; het pijlenmotief waarschuwt niet alleen maar stuurt het verkeer naar links of rechts.

Profieltypen: C‑profiel, kokerprofiel, verzwaard profiel en kunststof

Schrikhekplanken zijn leverbaar in meerdere materiaal‑ en profieltypes. De keuze hangt af van factoren zoals gewenste lengte, windgevoeligheid, budget en locatie. Hieronder bespreken we de belangrijkste uitvoeringen.

C‑profiel (omgezette plank)

Het C‑profiel is een omgezette aluminium plank met een open achterkant. Het aluminium wordt geëxtrudeerd tot een stevige maar relatief lichte plank met een C‑vormig profiel. Kenmerkend voor dit type zijn de volgende eigenschappen:

• Afmetingen: standaardhoogte ca. 200 mm (20 cm) en lengtes van 1 tot 6 meter.
• Retroreflectie: uitgevoerd met rood‑witte folie in klasse 2 of klasse 3; beide zijn geschikt voor permanent gebruik, waarbij klasse 3 een hogere lichtopbrengst heeft.
• Opdruk: beschikbaar met blokmotief (BB16) en pijlenmotief (BB17). Bij het blokmotief wisselen rood en wit elkaar af in vlakken van 50 cm; bij een plank van 1 meter zijn de blokken 33 cm breed.
• Montage: een C‑profiel wordt met twee beugels aan palen bevestigd, waarbij de open achterkant gemakkelijk tussen de buisbeugels kan worden geklemd.
• Voordelen: lichter en goedkoper dan kokerprofielen, eenvoudig te monteren en nog steeds voldoende stijf voor veel situaties.
• Nadelen: alleen enkelzijdig (de achterkant is blank aluminium), dus minder geschikt als de afzetting van twee kanten zichtbaar moet zijn.

De aluminium C‑profielen die Informatiebord levert, voldoen aan de normen NEN 3381:2020 en NEN‑EN 12899‑1:2007 voor permanente verkeersborden, waarmee duurzaamheid en veiligheid gewaarborgd zijn.

Kokerprofiel (gesloten profiel)

Een kokerprofiel bestaat uit een volledig gesloten aluminium extrusie met meerdere kamers. Meestal bestaat het kokerprofiel uit drie aaneengesloten kamers, wat een hogere torsiestijfheid en slagvastheid oplevert. Belangrijke kenmerken zijn:

• Afmetingen: hoogte ca. 200 mm; lengte variabel van 1 tot 6 meter.
• Retroreflectie: rood‑wit klasse 2 of klasse 3; het kokerprofiel is vaak dubbelzijdig, zodat de markering aan beide kanten zichtbaar is.
• Opdruk: blokmotief (BB16) of pijlenmotief (BB17), waarbij bij 1 meter lengte de vlakken 33 cm zijn.
• Montage: de plank wordt met buisbeugels aan twee palen bevestigd. Door de gesloten vorm is de plank minder gevoelig voor doorbuigen en kan bij zwaardere windbelasting toch stabiel blijven.
• Voordelen: zeer sterk en stijf, dubbelzijdig, geschikt voor drukke locaties en situaties waar het verkeer van beide kanten komt.
• Nadelen: wat zwaarder en duurder dan het C‑profiel.

Kokerprofielen zijn een populaire keuze voor afzettingen langs provinciale wegen, drukke stadsroutes en bij grote projecten waar duurzaamheid en uitstraling prioriteit hebben.

Verzwaard profiel

Het verzwaarde profiel is een zware, versterkte aluminium plank. Deze uitvoering is speciaal ontwikkeld voor veeleisende locaties en projecten waarbij een zeer stabiele afzetting nodig is. Het profiel is voorzien van een horizontale sleuf aan de achterzijde, waardoor de plank met slechts één beugel per paal kan worden gemonteerd. Kenmerken van dit profiel:

• Afmetingen: hoogte ca. 200 mm; lengte 1 tot 6 meter.
• Constructie: versterkt aluminium extrusie met extra massa. Dankzij de sleuf aan de achterzijde zijn minder bevestigingspunten nodig, waardoor montage sneller gaat.
• Retroreflectie: rood‑wit klasse 2 of klasse 3, beschikbaar in blokmotief (BB16) of pijlenmotief (BB17).
• Montage: de plank klikt in een speciale beugel die de sleuf omsluit; hierdoor kan één beugel per paal voldoende zijn.
• Voordelen: zeer stabiel, geschikt voor windgevoelige locaties en toepassingen met hoge veiligheidseisen; bovendien stapelbaar via een messing-en-groefsysteem, waardoor meerdere planken gemakkelijk op elkaar kunnen worden geplaatst.
• Nadelen: duurder en zwaarder dan de standaard C‑ en kokerprofielen.

Verzwaarde profielen worden ingezet bij brugopeningen, op dijken en kades waar de wind extra krachtig is, of op wegen met veel vrachtverkeer. Ze voldoen eveneens aan NEN 3381 en NEN‑EN 12899‑1 en zijn CE‑gecertificeerd.

Kunststof schrikhekplanken

Naast aluminium varianten zijn er ook kunststof schrikhekplanken. Deze planken zijn gemaakt van slagvast PVC of een glasvezelversterkte kunststof en worden vaak gebruikt bij situaties waar corrosie bestreden moet worden of waar een lichter gewicht gewenst is. Kenmerkend:

• Afmetingen: standaardhoogte 200 mm; beschikbare lengtes meestal 1,5 meter of 2,5 meter. Sommige leveranciers bieden ook andere maten op aanvraag.
• Retroreflectie: altijd klasse 3 rood‑wit, conform CROW-richtlijnen voor permanente of tijdelijke afzettingen.
• Uitvoering: verkrijgbaar als enkelzijdige of dubbelzijdige plank; meestal is de voor- en achterzijde identiek, zodat de afzetting van twee kanten zichtbaar is.
• Montage: met standaard beugels en palen; kunststof planken wegen minder en zijn daardoor eenvoudiger te hanteren.
• Voordelen: slagvast, niet‑corrosief, onderhoudsarm en volledig recyclebaar.
• Nadelen: minder stijf dan aluminium; daarom vooral geschikt voor kortere overspanningen of in combinatie met extra ondersteuning.

Kunststof schrikhekplanken voldoen aan CROW‑richtlijnen en worden vaak toegepast bij tijdelijke projecten, bij evenementen en in situaties waarbij het gewicht een rol speelt. Deze planken worden over het algemeen niet toegepast in permanente situaties.

Kies het juiste motief: blok of pijl

Schrikhekplanken worden geleverd met twee hoofdopdrukken: blokmotief (kruisen of blokken) en pijlenmotief. Welke je kiest, hangt af van de verkeerssituatie.

Blokmotief (BB16)

Bij het blokmotief bestaan de rood‑witte vlakken uit gelijke blokken die de afzetting accentueren zonder richting te geven. Dit motief gebruik je wanneer het verkeer langs beide kanten geleid mag worden of wanneer er alleen een waarschuwing voor een obstakel nodig is. Het blokpatroon is neutraal en geeft geen plicht of voorkeur richting aan. Voor 1‑meter planken zijn de blokken 33 cm breed; bij langere planken is de standaardbreedte 50 cm per kleurvlak.

Pijlenmotief (BB17 of BB18)

Het pijlenmotief bevat schuine strepen die duidelijk maken naar welke kant het verkeer moet uitwijken. Er bestaan varianten voor links, rechts en beide richtingen (BB18). Kies een pijlenmotief wanneer de rijstrook naar één specifieke zijde moet worden verlegd of wanneer de wegbeheerder een duidelijke rijbaangeleiding wil. De richting van de pijl bepaalt de loop van de streep: van linksboven naar rechtsonder voor uitwijken naar rechts; en omgekeerd. Bij sommige koker- of verzwaarde profielen is een dubbelzijdig pijlenmotief mogelijk, zodat twee rijrichtingen gelijktijdig worden aangeduid.

Schrikhekplanken versus tijdelijke afzethekken

Schrikhekplanken worden vaak verward met tijdelijke afzethekken. Hoewel beide rood‑witte markeringen hebben, verschillen ze in constructie en toepassing. Een tijdelijke afzethek is een lichtgewicht frame met een rood‑witte plank die bedoeld is voor kortdurende werkzaamheden. Het materiaal is meestal dunner en de reflectieklasse lager; bovendien is het hek vaak inklapbaar en gemakkelijk te vervoeren. Voor langdurig gebruik of wanneer er strengere eisen aan stabiliteit en zichtbaarheid worden gesteld, kies je beter voor schrikhekplanken in combinatie met robuuste palen. Deze hebben een hogere reflectiewaarde (klasse 3) en een langere levensduur. Verwijs bezoekers die op zoek zijn naar tijdelijke oplossingen naar onze categorie afzethekken.

Vijf veelgestelde vragen over schrikhekplanken

1. Wat is een schrikhekplank en waarvoor gebruik je die?

   Een schrikhekplank is een lange plank met rood‑witte retroreflecterende strepen, bedoeld om weggebruikers te waarschuwen voor een hindernis of verandering in de weg. De planken worden op palen of hekframes gemonteerd en zijn bestemd voor permanente of langdurige situaties, zoals bij vaste rijbaanscheidingen, langdurige wegwerkzaamheden of bouwlocaties. Door de reflecterende strepen valt de plank zowel overdag als ’s nachts op en ontstaat er een duidelijke visuele geleiding.

2. Welke profielen zijn er voor schrikhekplanken en wat zijn de verschillen?

   Er zijn vier hoofdprofielen. Het C‑profiel is een omgezette aluminium plank die enkelzijdig is, goedkoop en eenvoudig te monteren. Het kokerprofiel heeft drie kamers, is steviger en vaak dubbelzijdig; de montage kan aan de zijkanten plaatsvinden. Het verzwaarde profiel heeft extra massa en een horizontale sleuf aan de achterzijde; het is zeer stabiel, stapelbaar en vereist slechts één beugel per paal. Ten slotte zijn er kunststof schrikhekplanken van slagvast kunststof, vaak leverbaar in lengtes van 150 cm of 250 cm en altijd met klasse 3 reflectie; deze planken zijn lichter en onderhoudsarm.

3. Wat is het verschil tussen blokmotief en pijlmotief op schrikhekplanken?

   Het blokmotief (BB16) bestaat uit afwisselende rood‑witte vlakken en dient om een obstakel of wegversmalling aan te geven zonder een richting te bepalen. Het pijlmotief (BB17 of BB18) bevat schuine strepen die het verkeer naar links of rechts leiden; de richting van de strepen bepaalt naar welke zijde de weggebruikers moeten uitwijken. Een pijlenplank wordt toegepast wanneer één rijrichting duidelijk aangegeven moet worden, bijvoorbeeld bij een tijdelijke versmalling of omleiding, terwijl een blokplank volstaat als waarschuwing zonder specifieke rijrichting.

4. Wanneer kies je voor permanente schrikhekplanken in plaats van tijdelijke afzethekken?

   Permanente schrikhekplanken gebruik je wanneer de afzetting langdurig blijft staan en aan hogere eisen moet voldoen. Ze zijn steviger, hebben een hogere reflectiewaarde (klasse 2 of 3) en zijn geschikt voor zwaardere windbelasting. Tijdelijke afzethekken zijn daarentegen licht en inklapbaar en bedoeld voor kortdurende werkzaamheden. Als een versmalling of omleiding weken tot maanden duurt of onderdeel is van de infrastructuur (bijvoorbeeld bij vaste rijbaanscheiding), kies je voor een schrikhekplank met een permanent verkeerskarakter.

5. Hoe monteer en onderhoud je schrikhekplanken?

   Montage gebeurt met stevige stalen of aluminium palen en RVS‑beugels. C‑profielen vergen doorgaans twee beugels per paal, terwijl verzwaarde profielen door de sleufconstructie met één beugel kunnen volstaan. De planken worden op ooghoogte gemonteerd (ca. 1–1,2 m boven het wegdek) en in een repeterend patroon geplaatst zonder grote tussenruimtes. Onderhoud bestaat uit regelmatige reiniging van de reflecterende folie en het tijdig vervangen van beschadigde planken. Kunststof planken zijn extra onderhoudsarm en zijn doorgaans 100% recyclebaar

Bestel jouw schrikhekplanken online

Schrikhekplanken vormen een essentieel onderdeel van de verkeersveiligheid bij permanente en langdurige afzettingen. Door te kiezen voor de juiste profielvorm, opdruk en reflectieklasse, garandeer je maximale zichtbaarheid en stabiliteit. Aluminium C‑profielen zijn licht en voordelig voor situaties met enkelzijdige zichtbaarheid. Kokerprofielen bieden dubbelzijdige reflectie en extra stijfheid, ideaal voor drukke locaties. Het verzwaarde profiel is de beste keuze voor veeleisende omstandigheden met hoge windbelasting of zware verkeersdrukte, terwijl kunststof schrikhekplanken een duurzaam en licht alternatief vormen, vooral toegepast in tijdelijke situaties. Let bij de keuze van een blok- of pijlenmotief op de gewenste rijbaangeleiding en controleer of de plank voldoet aan NEN 3381 en NEN‑EN 12899‑1.

Heb je hulp nodig bij het kiezen van de juiste schrikhekplank, of heb je specifieke vragen over montage en regelgeving? De experts van Informatiebord.nl staan klaar om je te adviseren. Neem contact op voor persoonlijk advies of bekijk ons uitgebreide assortiment schrikhekplanken en toebehoren.